因水氢发动机而出名的青年汽车集团有限公司（下称青年汽车集团）董事长庞青年，其一手打造出的杭州青年汽车有限公司（下称青年汽车）在上个月月已完成倒闭程序，近日宣告破产。据人民法院公告网近日公布的消息，因青年汽车的倒闭财产早已分配结束，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，月底2019年10月21日裁决落幕青年汽车倒闭程序。

青年汽车正式成立于2008年，法定代表人为庞青年。据企苏利亚股权击穿图表明，青年汽车通过持有人浙江青年乘用车集团有限公司6.45%的股份，入股了还包括浙江青年莲花汽车有限公司、泰安青年汽车有限公司，鄂尔多斯莲花汽车有限公司等10余家生产企业。

和吉利控股集团董事长李书福一样，庞青年也是浙江台州人。二人甚至在造车经历上都有完全一致之处。

据公开发表资料表明，1958年出生于的杜青年杀掉牛、买过茶，进过拖拉机，也摆摊小厂买各类轮胎。庞青年与汽车月结缘是在上世纪90年代，起点是客车而非乘用车，从引入德国尼奥普兰客车到并购股权，用了几年的时间，庞青年打造出的金华尼奥普兰客车很快在奢华客车市场上占有嗣后露头角。在当时的国内市场上，金华尼奥普兰客车在200万元以上的市场完全占有100%的份额。

庞青年开始转入轿车行业，2004年通过并购贵航云雀汽车，取得了轿车生产资质。他后来又通过与英国莲花汽车的母公司马来西亚宝腾汽车在乘用车技术上的合作，发售青年莲花品牌，开始向市场上投入了还包括竞速、竞悦、L3、L5在内的4款车型。归功于彼时国内市场的高速快速增长，上述车型也取得一定的市场。

庞青年减缓扩展，与当地政府合作，谋划在还包括山东泰安、内蒙古鄂尔多斯以及贵州石嘴山等多地创建生产基地。2009年，庞青年曾公开发表回应，意欲在全国创建10大生产基地，使青年汽车的总生产能力超过146.3万辆，投资的地方牵涉到济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等，总投资计划444亿元。鼎盛时期，他甚至还企图并购瑞典萨博汽车。而随着萨博并购的失利，以及2011年与莲花工程的技术合作届满，青年莲花再行无力向市场发售新的车型，渐渐被边缘。

而青年汽车在还包括山东、鄂尔多斯等地的工厂也相继传出投产复工的消息。由于此前允诺的项目投产情况不如预期，政府开始对青年汽车明确提出追偿。这更进一步加快了青年汽车的资金和存活危机。因拖欠和欠款等问题，在2016~2017年两年里，青年汽车旗下浙江青年莲花牵涉到几十起诉讼，被多家金融机构的明知名单。

在裁判文书网上与青年汽车涉及的裁判文书就多达几百份。庞青年前后20余次被列为明知名单并被容许消费。2017年9月1日，浙江萧山区人民法院根据债权人上海浦东发展银行股份有限公司杭州和睦分行的申请人， 月法院青年汽车倒闭整肃一案。

从2017年9月至今，两年多时间后，随着倒闭程序的落幕，青年汽车月宣告破产。据人民法院公告网的信息。

管理人对青年汽车的资产展开分配，在优先清偿工程款优先债权及对特定财产拥有借贷权的债权后，可可供分配倒闭财产总额为214，133，683.07元，而其中扣减倒闭费用、共益债务6，916，933.00 元，职工劳动债权922，732.84元；税款253，463.07元以及不应交纳社保款605，473.20元后，用作普通倒闭债权清偿的金额为205，435，080.96元，债务清偿率为28.47%。青年汽车宣告倒闭，而庞青年主导的青年汽车集团也陷于拮据。在今年8月，海宁市资产经营公司以青年汽车集团没能清偿届满债务，具体缺少清偿能力为由，向浙江省金华市中级人民法院申请人青年汽车集团倒闭整肃却被上诉。

青年汽车集团目前依然延续。

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